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報(bào)廢的共享單車(chē)怎么辦？新興業(yè)態(tài)需要可持續(xù)發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：
2017/07/03
當(dāng)你享受著共享單車(chē)的方便，互聯(lián)網(wǎng)訂餐的快捷，快遞送貨上門(mén)的輕松的同時(shí)，是否想過(guò)由此產(chǎn)生的垃圾怎么辦?數(shù)據(jù)顯示，今年全國(guó)預(yù)計(jì)投放近2000萬(wàn)輛單車(chē)，如果全部報(bào)廢將產(chǎn)生廢金屬近30萬(wàn)噸，相當(dāng)于5艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。不僅是共享單車(chē)，目前我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺(tái)一天消耗塑料餐盒約4000萬(wàn)個(gè)，快遞行業(yè)一年用去約400萬(wàn)噸紙箱、247億米封箱膠帶，新興業(yè)態(tài)方便你我，也給環(huán)境和生態(tài)帶來(lái)巨大壓力。對(duì)此，你怎么看?
當(dāng)你享受著共享單車(chē)的方便，互聯(lián)網(wǎng)訂餐的快捷，快遞送貨上門(mén)的輕松的同時(shí)，是否想過(guò)由此產(chǎn)生的垃圾怎么辦?數(shù)據(jù)顯示，今年全國(guó)預(yù)計(jì)投放近2000萬(wàn)輛單車(chē)，如果全部報(bào)廢將產(chǎn)生廢金屬近30萬(wàn)噸，相當(dāng)于5艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。不僅是共享單車(chē)，目前我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺(tái)一天消耗塑料餐盒約4000萬(wàn)個(gè)，快遞行業(yè)一年用去約400萬(wàn)噸紙箱、247億米封箱膠帶，新興業(yè)態(tài)方便你我，也給環(huán)境和生態(tài)帶來(lái)巨大壓力。對(duì)此，你怎么看?
網(wǎng)友：社會(huì)資源的浪費(fèi)
互動(dòng)中，網(wǎng)友們認(rèn)為，共享單車(chē)等新興業(yè)態(tài)會(huì)造成的社會(huì)資源浪費(fèi)十分可惜，應(yīng)該安排合理的回收。比如網(wǎng)友“一莫笑一”說(shuō)：“為什么制造單位不回收，很多肯定可以再用啊! ”網(wǎng)友“LOVE李小天”說(shuō)：“可以把車(chē)子修理一下再投放出來(lái)啊，只要保證質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題就可以了啊。把它當(dāng)成廢品，這不是更加浪費(fèi)資源嗎?”網(wǎng)友“黃冠博chem_is_try”認(rèn)為共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)和獲利的投資者應(yīng)該負(fù)責(zé)資源回收，也有網(wǎng)友認(rèn)為對(duì)浪費(fèi)社會(huì)資源的行為應(yīng)該收稅或者收費(fèi)。總而言之，大家都希望國(guó)家能夠更加重視環(huán)保，畢竟人類(lèi)生存的環(huán)境才是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的依托。
現(xiàn)狀：回收沒(méi)有那么容易
隨著共享單車(chē)的投放越來(lái)越多，在今后一兩年可以預(yù)見(jiàn)破損共享單車(chē)數(shù)量會(huì)越來(lái)越多，這些“老弱病殘”的單車(chē)該怎么辦呢?北京地區(qū)某大型環(huán)保企業(yè)負(fù)責(zé)人透露，兩個(gè)月前就開(kāi)始陸陸續(xù)續(xù)接了幾單共享單車(chē)回收業(yè)務(wù)，回收是免費(fèi)的，但報(bào)廢單車(chē)拆解后，能回收再利用的部分主要是車(chē)架上的鐵，并不值錢(qián)。而“津云”—前沿新聞?dòng)浾呗?lián)系了幾家民營(yíng)小型回收公司，負(fù)責(zé)人均表示不回收廢舊自行車(chē)。就回收問(wèn)題，“津云”—前沿新聞?dòng)浾卟稍L了ofo的相關(guān)負(fù)責(zé)人，得知其已與北京萬(wàn)科、中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)、北京市城市再生資源服務(wù)中心共同達(dá)成“城市存量自行車(chē)循環(huán)共享計(jì)劃”的戰(zhàn)略合作，推動(dòng)廢舊自行車(chē)循環(huán)再生利用，減少城市自行車(chē)整體的保有量，提升閑置資源的效率，節(jié)約城市公共空間。近日摩拜單車(chē)也宣布與中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)有限公司合作，嘗試共享單車(chē)的“全生命周期管理”，探索共享單車(chē)批量化、無(wú)害化和資源再生化的處理方案。
而對(duì)于外賣(mài)訂餐產(chǎn)生的塑料餐盒雖然可以回收，但因?yàn)榍逑绰闊厥諆r(jià)值不大，回收企業(yè)的回收量也很少。記者在采訪中了解到，有多家回收公司都表示，對(duì)外賣(mài)發(fā)泡餐盒、塑料袋和一次性筷子不感興趣，而這些垃圾沒(méi)有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)回收，只能被當(dāng)作生活垃圾處理掉?？爝f業(yè)所產(chǎn)生的紙質(zhì)包裝盒算是廢品回收中最順暢的，但是紙箱的重復(fù)利用率低，造成的浪費(fèi)也不容小覷。
專(zhuān)家：可持續(xù)發(fā)展需政企合力
天津市社科院城市經(jīng)濟(jì)所所長(zhǎng)蔡玉勝認(rèn)為，新興業(yè)態(tài)的發(fā)展一定會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)行業(yè)中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題，對(duì)于這些新問(wèn)題應(yīng)該用新的思維來(lái)解決。比如共享單車(chē)可預(yù)見(jiàn)的報(bào)廢問(wèn)題，它所造成的資源浪費(fèi)應(yīng)該是企業(yè)自己研究解決的問(wèn)題。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，企業(yè)完全可以依靠科技手段與大數(shù)據(jù)分析測(cè)算共享單車(chē)的投放量，避免無(wú)序投放造成資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。另一方面，政府應(yīng)該鼓勵(lì)市場(chǎng)創(chuàng)新，同時(shí)也應(yīng)該給與企業(yè)一定的疏導(dǎo)和調(diào)控，特別是當(dāng)企業(yè)的發(fā)展對(duì)城市環(huán)境產(chǎn)生影響時(shí)，應(yīng)該積極干預(yù)，讓新興業(yè)態(tài)能夠可持續(xù)發(fā)展。
短評(píng)：跑得太快別丟了靈魂
出行也好、送餐也罷，所謂共享經(jīng)濟(jì)，新興業(yè)態(tài)是為了讓我們的生活更美好，總的來(lái)說(shuō)新興業(yè)態(tài)的出現(xiàn)是進(jìn)步，也是文明。但是伴隨這股新潮流的到來(lái)，伴隨的各種問(wèn)題也不斷顯現(xiàn)。如果說(shuō)，企業(yè)因“逐利”的天性對(duì)其造成的資源浪費(fèi)視而不見(jiàn)，那也就丟掉了共享經(jīng)濟(jì)的靈魂，倒退回粗放型經(jīng)濟(jì)的老路上。企業(yè)在發(fā)展的同時(shí)應(yīng)該肩負(fù)著一定的社會(huì)責(zé)任，是一句老生常談的話(huà)，但其實(shí)這不僅是為了社會(huì)責(zé)任，新興業(yè)態(tài)只有在每一個(gè)環(huán)節(jié)上真正貫徹可持續(xù)發(fā)展的理念，不斷校正自已前進(jìn)的方向,才能夠越走越遠(yuǎn)。
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